Etiquetado
un neumático

A partir del 1 de noviembre de 2012 se hizo obligatorio que todos los neumáticos que fueran a ser vendido en Europa a coches comerciales tenían que disponer de una nueva etiqueta, que nos informa del nivel de las prestaciones de los neumáticos.

Con este nuevo etiquetado se contribuye a promover unos neumáticos más eficientes respecto al consumo de combustible, más adherentes a las superficies mojadas y que provoquen menos ruido exterior.

En esta etiqueta vienen especificados tres parámetros que son fundamentales para el neumático y para sus propiedades, como son:

1. Eficiencia energética: con ella conocerás el consumo de carburante que produce llevar esos neumáticos. Para esta característica los neumáticos se clasifican desde el “A”, que es el más eficiente, hasta el “G”, que es el menos eficiente, y se hace esta clasificación teniendo en cuenta el coeficiente de resistencia a la rodadura del neumático.
2. Adherencia sobre mojado: Este parámetro es fundamental, porque ante una situación de una frenada de emergencia, podremos saber si el neumático va a responder bien o no tanto. Con la escala de adherencia sobre mojado conocerás las prestaciones del neumático en cuanto a frenar sobre mojado se refiere. Esta escala también va desde “A”, donde la distancia de frenado es la mínima; hasta “G” a la que consideramos la peor frenada.
3. Ruido ambiental: con este parámetro podemos ver la cantidad de ruido exterior que produce el neumático. Esta clasificación se mide en Decibelios, y dependiendo de la cantidad de ruido que el neumático provoque, la etiqueta va acompañada de 1, 2, ó 3 rayas negras, con una relación que contra más rayas negras tenga el neumático más cantidad de ruido hace.

Además de este etiquetado, hay que tener más cosas en cuenta a la hora de elegir un neumático, como es la duración del neumático (ya que un neumático que sea más duradera es más rentable a largo plazo), la adherencia en las curvas y la adherencia sobre suelo seco.