{"id":251,"date":"2019-07-03T09:16:11","date_gmt":"2019-07-03T08:16:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maisondupneu.fr\/blog\/?p=251"},"modified":"2020-03-18T13:36:30","modified_gmt":"2020-03-18T12:36:30","slug":"survirage-et-sous-virage-dans-la-conduite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maisondupneu.fr\/blog\/survirage-et-sous-virage-dans-la-conduite\/","title":{"rendered":"Que sont les survirage et sous-virage? Tout ce qu\u2019il faut savoir"},"content":{"rendered":"

Quand on parle de s\u00e9curit\u00e9 en conduite il y a deux termes qui reviennent fr\u00e9quemment\u00a0: le sous-virage et le survirage. Les \u00e9viter tous les deux est la garantie d\u2019une conduite s\u00e9curis\u00e9e<\/strong>, puisque dans les deux cas il s\u2019agit d\u2019une forme de perte de contr\u00f4le du v\u00e9hicule. Nous vous d\u00e9taillons un peu plus ici en quoi consiste le survirage et le sous-virage et comment ils peuvent se pr\u00e9venir.<\/p>\n

<\/p>\n

Que sont les survirage et sous-virage et comment les pr\u00e9venir<\/strong><\/h2>\n

Que sont les survirage et sous-virage en termes de conduite<\/strong><\/h3>\n

Quand on demande ce que sont les survirage et sous-virage, en termes familiers la r\u00e9ponse est souvent que la voiture \u00ab\u00a0chasse du derri\u00e8re\u00a0\u00bb ou \u00ab\u00a0glisse du nez\u00a0\u00bb<\/strong> ce qui, en r\u00e9alit\u00e9, sont les cons\u00e9quences de ces deux ph\u00e9nom\u00e8nes.<\/p>\n

On appelle survirage<\/strong> la situation qui implique un d\u00e9rapage des roues arri\u00e8res et dont la cons\u00e9quence peut \u00eatre un tonneau du v\u00e9hicule<\/strong>.<\/p>\n

En cas de sous-virage ce sont les roues avant qui d\u00e9rapent<\/strong>. Cela arrive le plus souvent lorsque, en prenant une courbe, la voiture tourne moins que ce que le coup de volant donn\u00e9 laisserait supposer qu\u2019elle ne fasse. Cela produit un d\u00e9rapage, qui \u00e0 son tour fait prendre \u00e0 la voiture une plus grande ouverture dans la trajectoire que celle que le conducteur voulait r\u00e9aliser<\/strong>.<\/p>\n

Les principales causes du survirage et du sous-virage et comment les pr\u00e9venir<\/strong><\/h3>\n

Quand vous vous demandez ce que sont les survirage et sous-virage, pour r\u00e9sumer on pourrait r\u00e9pondre qu\u2019il s\u2019agit de probl\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re rem\u00e9diables<\/strong>. En connaissant les principales causes de ces probl\u00e8mes il est possible d\u2019agir en amont pour \u00e9viter aussi bien le survirage que le sous-virage.<\/p>\n

– La mauvaise pression des pneus. <\/strong>Pr\u00e9parer vos pneus pour un voyage ou pour la conduite en ville suppose de les maintenir toujours \u00e0 la pression ad\u00e9quate<\/a>. Cette m\u00eame cause peut, en outre, provoquer d\u2019autres probl\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 et d\u2019efficacit\u00e9 dans la conduite\u00a0: il est tr\u00e8s important de v\u00e9rifier r\u00e9guli\u00e8rement la pression\u00a0!<\/p>\n

– Des \u00e9l\u00e9ments de suspension avant ou arri\u00e8re avec une rigidit\u00e9 d\u00e9s\u00e9quilibr\u00e9e <\/strong>peuvent causer, dans certains cas, un survirage ou un sous-virage. Faites r\u00e9viser votre v\u00e9hicule pour que cela ne se produise pas.<\/p>\n

– Une mauvaise adh\u00e9rence des pneus<\/strong>. Il est fondamental de maintenir les pneus en bon \u00e9tat<\/strong> pour la conduite.<\/p>\n

– Un alignement de direction fauss\u00e9<\/strong>. V\u00e9rifiez la g\u00e9om\u00e9trie de vos pneus afin d\u2019\u00e9viter les probl\u00e8mes qui pourraient en d\u00e9couler.<\/p>\n

– Des erreurs de conduite. <\/strong>Certaines erreurs ou fa\u00e7on de conduire inappropri\u00e9es peuvent \u00eatre \u00e0 l\u2019origine de ces probl\u00e8mes. Il est important de savoir r\u00e9agir face \u00e0 cela, et d\u2019\u00eatre \u00e9quip\u00e9 de bons pneus avec l\u2019adh\u00e9rence suffisante et la pression ad\u00e9quate pour pouvoir corriger la conduite<\/strong>.<\/p>\n

– Des circonstances de l\u2019\u00e9tat de la chauss\u00e9e. <\/strong>Par exemple, en cas de verglas ou de neige sur la route. S\u2019il est impossible d\u2019agir de fa\u00e7on directe sur ces facteurs, il est en revanche de notre devoir de prendre les mesures n\u00e9cessaires afin d\u2019\u00e9viter autant que possible les effets du sous-virage ou du survirage qu\u2019ils provoquent. Parmi ces mesures de s\u00e9curit\u00e9, citons par exemple l\u2019usage de pneus adapt\u00e9s \u00e0 chaque saison<\/strong> ainsi qu\u2019\u00e0 la climatologie des zones travers\u00e9es.<\/p>\n

Comment corriger le survirage<\/strong><\/h2>\n

Pour contr\u00f4ler le survirage appuyez sur l\u2019embrayage et tournez rapidement le volant dans le sens o\u00f9 se produit le d\u00e9rapage<\/strong>. C\u2019est-\u00e0-dire, en contre-braquant. De cette fa\u00e7on, les pneus s\u2019orienteront vers la direction du d\u00e9rapage et \u00e9limineront ainsi les forces du frein moteur, permettant de corriger cette situation.<\/p>\n

Ensuite il faut l\u00e2cher l\u2019embrayage et appuyer \u00e0 nouveau sur l\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur<\/strong> \u2013cette derni\u00e8re action devant toujours se r\u00e9aliser de fa\u00e7on mod\u00e9r\u00e9e et contr\u00f4l\u00e9e<\/strong>. De cette fa\u00e7on vous parviendrez \u00e0 stabiliser le v\u00e9hicule.<\/p>\n

Cette man\u0153uvre doit \u00eatre r\u00e9alis\u00e9e rapidement mais sans brusquerie<\/strong> car dans le cas contraire le v\u00e9hicule risquerait de faire un tonneau.<\/p>\n

Comment corriger le sous-virage<\/strong><\/h2>\n

Comme nous l\u2019avons vu en examinant ce que sont les survirage et sous-virage, ce dernier ph\u00e9nom\u00e8ne appara\u00eet lorsque les roues de devant d\u00e9rapent. Si vous remarquez en conduisant que ce cas de figure commence \u00e0 se produire, il faut r\u00e9agir imm\u00e9diatement.<\/p>\n

Pour cela il faut lever le pied de l\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur et contr\u00f4ler la direction<\/strong>\u00a0: \u00e0 tout moment vous devez traiter celle-ci avec douceur en r\u00e9duisant l\u2019angle pris par le v\u00e9hicule<\/strong>. Surtout ne freinez pas brusquement, car sinon les effets du sous-virage empireront. Agissez de cette fa\u00e7on, mais toujours en douceur \u2013m\u00eame avec un v\u00e9hicule \u00e9quip\u00e9 d\u2019ABS.<\/p>\n

Si votre v\u00e9hicule n\u2019a pas d\u2019ABS donnez plusieurs petits coups de frein r\u00e9p\u00e9t\u00e9s<\/strong> afin de simuler l\u2019effet de cet \u00e9quipement, et pour parvenir \u00e0 am\u00e9liorer l\u2019adh\u00e9rence par la force d\u2019inertie.<\/p>\n

 <\/p>\n

Maintenant vous savez ce que sont les survirage et sous-virage et l\u2019importance d\u2019avoir de bons pneus pour les \u00e9viter et\/ou les corriger<\/strong> quand ils sont dus \u00e0 d\u2019autres causes. Et n\u2019oubliez pas\u00a0: si vous devez remplacer vos anciens pneus vous pouvez acheter des pneus en ligne bon march\u00e9 \u00e0 la Maison du Pneu<\/a>.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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