{"id":19,"date":"2017-10-23T08:47:05","date_gmt":"2017-10-23T07:47:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maisondupneu.fr\/blog\/?p=19"},"modified":"2024-02-08T09:31:48","modified_gmt":"2024-02-08T07:31:48","slug":"caracteristiques-des-pneus-de-4x4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maisondupneu.fr\/blog\/caracteristiques-des-pneus-de-4x4\/","title":{"rendered":"D\u00e9couvrez les caract\u00e9ristiques des pneus de 4\u00d74"},"content":{"rendered":"

Les\u00a0v\u00e9hicules 4\u00d74,\u00a0<\/strong>encore appel\u00e9s tout-terrains, jeeps ou v\u00e9hicules \u00e0 4 roues motrices, sont aptes \u00e0 circuler sur tous les terrains. Nous pouvons maintenant \u00e9galement en trouver des versions plus citadines con\u00e7ues pour l\u2019asphalte comme le SUV<\/strong>. L\u2019une des principales caract\u00e9ristiques de ces v\u00e9hicules c\u2019est qu\u2019ils ont la possibilit\u00e9 d\u2019utiliser trois diff\u00e9rents types de pneus de 4×4. Vous voulez savoir de quoi d\u00e9pend le choix de l’un ou de l’autre ?<\/p>\n

Bien qu\u2019actuellement la\u00a0vente de pneus de 4\u00d74\u00a0<\/strong>soit tr\u00e8s vari\u00e9e, il faut tenir compte de certains aspects bien pr\u00e9cis. Ainsi vous pourrez opter pour ceux qui nous conviennent le mieux et nous garantissent la plus grande s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n

Les diff\u00e9rents types de pneus de 4\u00d74<\/h2>\n

Le pneu de route (80\/20)<\/h3>\n

Ce type de pneus pour tout-terrains pr\u00e9sente une carcasse plus souple, afin d\u2019offrir un plus grand confort dans la conduite<\/strong>. Ils offrent un dessin aux sculptures sp\u00e9cialement con\u00e7ues pour la correcte \u00e9vacuation de l\u2019eau sur route. C\u2019est pourquoi ceux sont parfaits pour la conduite sur des sols majoritairement asphalt\u00e9s.<\/p>\n

Le pneu mixte (50\/50)<\/h3>\n

Ce pneu de 4×4 est con\u00e7u pour atteindre l\u2019\u00e9quilibre parfait entre un usage sur route et sur terre<\/strong>. C\u2019est donc un pneu plus robuste que celui de route seule, avec un flanc renforc\u00e9 et un dessin plus agressif. De plus, la plupart de ces pneus affichent le code M+S (Mud and Snow)<\/a>. Vous ne savez pas ce que cela signifie ? Il indique que l\u2019on peut circuler avec eux en toute s\u00e9curit\u00e9 aussi bien sur la boue que sur la neige.<\/p>\n

Le pneu terre (20\/80)<\/h3>\n

En dernier lieu, ce pneu de 4×4 se distingue principalement par une carcasse plus rigide et des flancs tr\u00e8s renforc\u00e9s. En plus, ce mod\u00e8le offre un dessin de grande profondeur qui favorise une meilleure adh\u00e9rence<\/strong> sur les terrains non-asphalt\u00e9s.<\/p>\n

Quand choisir des pneus d\u2019hiver pour 4×4 ?<\/h2>\n

Les v\u00e9hicules tout-terrains sont reconnus pour offrir des capacit\u00e9s d\u2019adh\u00e9rence extra gr\u00e2ce au syst\u00e8me de tractionaux quatre roues<\/strong>. Cependant, on ignore parfois qu\u2019il n\u2019est que de peu d\u2019utilit\u00e9 d\u2019avoir un 4\u00d74 quand les temp\u00e9ratures commencent \u00e0 chuter. Quand il y a de la neige et du verglas, c’est tr\u00e8s dangereux !<\/p>\n

Mais heureusement, la solution est alors simple gr\u00e2ce aux\u00a0pneus d\u2019hiver pour 4\u00d74 que vous pourrez m\u00eame acheter sur Confortauto<\/a><\/strong>. Nous vous d\u00e9taillons ci-apr\u00e8s quelques-unes des caract\u00e9ristiques qui les rendent\u00a0plus s\u00fbrs<\/strong>, et c\u2019est un aspect dont il vous faudra toujours tenir compte si vous habitez dans une zone de fr\u00e9quentes neiges hivernales. Voici quelques aspects essentiels :<\/p>\n

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  • Composition des pneus d\u2019hiver :<\/strong> un bon pneu de 4\u00d74 peut tr\u00e8s bien rouler sur des terrains gel\u00e9s. Cependant,les basses temp\u00e9ratures durcissent le pneu et lui font perdre de son adh\u00e9rence. En revanche, le mat\u00e9riel utilis\u00e9 pour les pneus d\u2019hiver de v\u00e9hicules tout-terrains rend ceux-ci plus performant. C\u2019est pourquoi il est recommand\u00e9 de les monter d\u00e8s que la temp\u00e9rature descend \u00e0 7 degr\u00e9s.<\/li>\n
  • La bande de roulement :<\/strong> angles sont form\u00e9s par plusieurs couches ou \u00ab\u00a0nappes\u00a0\u00bb qui offrent une adh\u00e9rence bien sup\u00e9rieure. M\u00eame sur les sols humides, sur la neige, ou m\u00eame en cas de verglas\u00a0! Cela am\u00e9liore nettement la mobilit\u00e9 du v\u00e9hicule, son r\u00e9pondant, et, du m\u00eame coup, la s\u00e9curit\u00e9 des passagers.<\/li>\n<\/ul>\n

    Quand faut-il changer vos pneus de 4\u00d74 ?<\/h2>\n

    Comme les pneus des autres v\u00e9hicules, les pneus de 4\u00d74 doivent \u00e9galement \u00eatre remplac\u00e9s. Notamment lorsqu’ilscommencent \u00e0 montrer des signes de d\u00e9t\u00e9rioration ou lorsque la profondeur des sculptures est inf\u00e9rieure \u00e0 1,6 mm<\/strong>. C\u2019est seulement ainsi que l\u2019on peut garantir la s\u00e9curit\u00e9 maximale en conduite\u00a0! En outre, cela rev\u00eat encore plus d\u2019importance si l\u2019on consid\u00e8re les terrains difficiles sur lesquels nous circulons avec nos tout-terrains.<\/p>\n

    L\u2019importance de la qualit\u00e9 des pneus de 4\u00d74<\/h2>\n

    La\u00a0haute qualit\u00e9 des pneus de 4\u00d74\u00a0<\/a><\/u><\/strong>est primordiale. En effet, les tout-terrains supportent beaucoup plus de poids que les pneus conventionnels<\/strong>. En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, les exigences auxquelles ils doivent r\u00e9pondre sont beaucoup plus importantes.<\/p>\n

    Est-il temps de changer vos pneus de 4×4 ? Il est donc vital d\u2019ignorer les marques qui n\u2019offrent que peu de garanties et d\u2019oublier les pneus d\u2019occasion ou autres options similaires. Tout compromis sur la qualit\u00e9 peut nuire consid\u00e9rablement \u00e0 la fiabilit\u00e9 du v\u00e9hicule. Ne mettez pas en p\u00e9ril la s\u00e9curit\u00e9 des passagers !<\/strong><\/p>\n