{"id":135,"date":"2018-06-20T07:42:19","date_gmt":"2018-06-20T06:42:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maisondupneu.fr\/blog\/?p=135"},"modified":"2024-01-03T15:38:05","modified_gmt":"2024-01-03T13:38:05","slug":"comment-passer-le-controle-technique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maisondupneu.fr\/blog\/comment-passer-le-controle-technique\/","title":{"rendered":"Comment passer le Contr\u00f4le Technique du premier coup ?"},"content":{"rendered":"
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Pour certains conducteurs, passer le Contr\u00f4le Technique peut \u00eatre traumatisant, surtout s’ils n’en connaissent pas le fonctionnement<\/span>. Les inspecteurs de tous les centres de Contr\u00f4le Technique disposent un manuel d\u2019instructions <\/b>qui inclut tous les points qu\u2019ils doivent v\u00e9rifier. \u00a0Ce dossier comprend \u00e9galement la marche \u00e0 suivre et la qualification qui doit accompagner chacun des d\u00e9fauts d\u00e9cel\u00e9s. Parmi les \u00e9l\u00e9ments inspect\u00e9s on peut citer, entre autres, les donn\u00e9es d\u2019identification du v\u00e9hicule, le taux d\u2019\u00e9missions de gaz polluants, les pneus<\/a><\/b>\u2026 Et bien plus encore, nous vous en parlerons !<\/span><\/p>\n<\/div>\n

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Comment est \u00e9valu\u00e9 le v\u00e9hicule ?<\/span><\/h2>\n<\/div>\n
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Une fois que l\u2019inspecteur a r\u00e9alis\u00e9 la r\u00e9vision, il r\u00e9dige un rapport o\u00f9 seront consign\u00e9s les d\u00e9fauts relev\u00e9s. Dans le cas o\u00f9 il ne s\u2019agit que de\u00a0d\u00e9faillances mineures<\/strong>, le r\u00e9sultat est satisfaisant et le v\u00e9hicule peut circuler. Cependant, les points concern\u00e9s devront \u00eatre r\u00e9par\u00e9s pour la prochaine inspection. Votre voiture pr\u00e9sente des d\u00e9faillances<\/b> majeures ou critique<\/strong>s\u00a0? <\/b>Alors le technicien vous donne un d\u00e9lai de 24 heures<\/b>pour revenir passer le Contr\u00f4le Technique.<\/span><\/p>\n<\/div>\n

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C\u2019est pourquoi il est important d\u2019effectuer une s\u00e9rie de\u00a0r\u00e9visions<\/strong> et petites astuces toujours dans le cadre de la l\u00e9galit\u00e9. <\/strong>Ainsi<\/strong> vous \u00e9viterez<\/strong> le d\u00e9rangement d\u2019avoir \u00e0 revenir. Effectuez ces v\u00e9rifications<\/b> pour passer le Contr\u00f4le Technique du premier coup\u00a0:<\/span><\/p>\n<\/div>\n

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Les pneus<\/span><\/strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/span><\/strong><\/h3>\n<\/div>\n
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Il est important de v\u00e9rifier, \u00e0 intervalles r\u00e9guliers, la pression des pneus<\/a><\/b> de votre v\u00e9hicule. Si vous circulez avec une pression inappropri\u00e9e cela peut faire appara\u00eetre des d\u00e9fauts sur le caoutchouc. Pour passer le contr\u00f4le haut la main, les pneus ne doivent pr\u00e9senter ni coupures ni d\u00e9formations<\/b>.<\/span><\/p>\n<\/div>\n

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Il faut en outre que la profondeur du dessin du pneu soit au minimum de 1,6 mm<\/b>. Placez une pi\u00e8ce d\u2019un euro dans la rainure\u00a0: le rebord dor\u00e9 est encore visible\u00a0? Cela signifie que la profondeur est insuffisante et qu\u2019il vous faudra changer les roues. Si vous ne le faites pas, vous ne r\u00e9ussirez pas \u00e0 passer le Contr\u00f4le Technique. Dans le cas o\u00f9 vous auriez besoin de les changer vous pouvez\u00a0acheter des pneus pour voitures<\/a><\/strong> \u00e0\u00a0La Maison du Pneu<\/strong>.<\/span><\/p>\n<\/div>\n

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L\u2019\u00e9clairage<\/span><\/strong><\/h3>\n<\/div>\n
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C\u2019est<\/span> l\u2019un des motifs qui ont le plus souvent emp\u00each\u00e9 plusieurs v\u00e9hicules de passer le Contr\u00f4le Technique en France. V\u00e9rifier vos lumi\u00e8res ne vous prendra pas plus de 5 minutes <\/b>et vous \u00e9vitera bien des maux de t\u00eates. Apr\u00e8s tout, si elles sont d\u00e9faillantes, vous devrez revenir passer le contr\u00f4le\u2026<\/span><\/p>\n<\/div>\n

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La suspension<\/span><\/strong><\/h3>\n<\/div>\n
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Vous ne pourrez pas non plus passer le Contr\u00f4le Technique en cas de d\u00e9fauts dans la suspension. Comment savoir qu\u2019il y a un probl\u00e8me de suspension\u00a0?<\/b> Si l\u2019un des caoutchoucs de silentblocs se casse, on entendra alors un bruit \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du v\u00e9hicule. Pour faire durer la suspension en parfaites conditions plus longtemps, \u00e9vitez de prendre les ralentisseurs \u00e0 trop grande vitesse<\/b>.<\/span><\/p>\n<\/div>\n

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Les \u00e9missions de gaz<\/span><\/strong><\/h3>\n<\/div>\n
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Si vous n’utilisez votre voiture qu’en ville, il est normal que le tuyau d’\u00e9chappement accumule des \u00ab\u00a0scarbilles\u00a0\u00bb (poussi\u00e8res de combustion).<\/span> M\u00eame si notre v\u00e9hicule est conforme aux normes d’\u00e9mission de gaz. Pour l\u2019\u00e9liminer nous vous recommandons, avant de vous rendre au centre de Contr\u00f4le Technique, de parcourir au moins 20 km en quatri\u00e8me<\/b>. En plus, poussez les vitesses \u00e0 fond si votre v\u00e9hicule est un diesel. De cette fa\u00e7on, vous diminuerez les taux d\u2019\u00e9missions de gaz<\/b> et vous n\u2019aurez pas de probl\u00e8me pour passer le test.<\/span><\/p>\n<\/div>\n

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La vidange et le changement de filtre \u00e0 air<\/span><\/strong><\/h3>\n<\/div>\n
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Il est important de respecter les d\u00e9lais \u00e9tablis par les professionnels<\/b> pour faire la vidange et remplacer les filtres. Ainsi, le moteur recevra un air plus propre et les \u00e9missions de gaz s\u2019en verront r\u00e9duites<\/b>. Il est vraique si vous attendez trop pour r\u00e9aliser cette intervention, peut-\u00eatre que cela vous permettra de faire des \u00e9conomies sur l\u2019instant. Mais \u00e0 plus ou moins long terme cela endommagera le moteur de votre voiture. Pouvant m\u00eame aller jusqu\u2019\u00e0 provoquer une panne vraiment co\u00fbteuse\u00a0!<\/b><\/span><\/p>\n<\/div>\n

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Les niveaux de liquides<\/span><\/strong><\/h3>\n<\/div>\n
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V\u00e9rifier vos niveaux avant d\u2019aller au rendez-vous du Contr\u00f4le Technique vous \u00e9vitera beaucoup de probl\u00e8mes. Non seulement parce que vous pourrez alors passer sans encombre les tests, mais aussi parce que des niveaux insuffisants peuvent provoquer une importante d\u00e9t\u00e9rioration de votre v\u00e9hicule<\/b> et mettre en p\u00e9ril votre s\u00e9curit\u00e9.<\/span><\/p>\n<\/div>\n

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Le frein \u00e0 main<\/span><\/strong><\/h3>\n<\/div>\n
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Pour v\u00e9rifier que le frein \u00e0 main fonctionne correctement vous devrez placer votre voiture dans une pente<\/b>. Si vous tirez le frein \u00e0 main et que votre v\u00e9hicule s\u2019immobilise cela signifie que tout va bien. Elle va passer le Contr\u00f4le Technique sans probl\u00e8me. Dans le cas contraire, il faut amener votre voiture au garage pour le faire resserrer<\/b>.<\/span>
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