{"id":1093,"date":"2023-02-16T08:30:13","date_gmt":"2023-02-16T06:30:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.maisondupneu.fr\/blog\/?p=1093"},"modified":"2023-02-15T13:00:54","modified_gmt":"2023-02-15T11:00:54","slug":"que-sont-les-pneus-hors-dusage","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maisondupneu.fr\/blog\/que-sont-les-pneus-hors-dusage\/","title":{"rendered":"Pneus hors d&rsquo;usage : de quoi s&rsquo;agit-il et comment peut-on les utiliser ?"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-weight: 400;\">Dans le domaine des pneus, il existe diff\u00e9rentes terminologies et r\u00e9glementations. Et il est normal que, si vous n&rsquo;\u00eates pas en contact permanent avec ce monde, il soit parfois difficile \u00e0 suivre. Pour vous aider \u00e0 avoir <strong>une vision plus profonde<\/strong>, nous voulons aujourd&rsquo;hui vous parler des pneus hors d&rsquo;usage. Nous vous raconterons tout sur eux, les connaissez-vous ?<!--more--><\/p>\n<h2>Que sont les pneus hors d&rsquo;usage ou PHU ?<\/h2>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Ce que l&rsquo;on appelle les pneus hors d&rsquo;usage ou PHR sont des pneus qui ont \u00e9t\u00e9 mis au rebut. Autrement dit, <strong>ils sont devenus des d\u00e9chets<\/strong>. A ce moment, compte tenu des mat\u00e9riaux de fabrication, il est extr\u00eamement important de g\u00e9rer les d\u00e9chets en respectant l&rsquo;environnement.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Ainsi, le <a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/loda\/id\/JORFTEXT000031056680\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">d\u00e9cret n\u00ba 2015-1003 du 18 ao\u00fbt 2015<\/a>, \u00e9tablit un ensemble complet de r\u00e8gles pour la gestion de ce type de d\u00e9chets. Dans le cadre l\u00e9gal, l&rsquo;objectif est de g\u00e9rer correctement ces d\u00e9chets, en favorisant <strong>leur gestion et recyclage correct<\/strong>. Ainsi, le but est de <strong>promouvoir une \u00e9conomie circulaire et d&rsquo;\u00eatre plus respectueux de l&rsquo;environnement<\/strong>.<\/p>\n<h2>Comment g\u00e8re-t-on les pneus hors d&rsquo;usage ?<\/h2>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Une fois que le garage a mis les pneus au rebut, un gestionnaire agr\u00e9\u00e9 les r\u00e9cup\u00e8re gratuitement. De l\u00e0, ils doivent passer une inspection afin de les classer, il existe trois possibilit\u00e9s :<\/p>\n<ul>\n<li><strong><a href=\"https:\/\/www.maisondupneu.fr\/blog\/avantages-inconvenients-dacheter-pneus-doccasion\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Pneus d&rsquo;occasion<\/a> :<\/strong> le pneu est analys\u00e9 et constat\u00e9 comme jet\u00e9 sans avoir termin\u00e9 sa vie utile. Il est amen\u00e9 chez des <strong>fournisseurs de pneus d&rsquo;occasion pour \u00eatre vendu<\/strong>.<\/li>\n<li><strong><a href=\"https:\/\/www.maisondupneu.fr\/blog\/pneus-rechapes-quil-faut-savoir\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Pneus rechap\u00e9s<\/a> :<\/strong> dans ce cas, <strong>la bande de roulement est us\u00e9e mais la carcasse est en bon \u00e9tat<\/strong>. Ils sont donc apport\u00e9s aux <strong>fabricants de pneus rechap\u00e9s<\/strong>. Par exemple, <a href=\"https:\/\/www.maisondupneu.fr\/pneus-voitures\/insa-turbo\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Insa Turbo, une entreprise espagnole<\/a>, pour leur donner une nouvelle vie gr\u00e2ce au <a href=\"https:\/\/www.maisondupneu.fr\/blog\/vulcanisation-des-pneus\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">processus de vulcanisation<\/a>.<\/li>\n<li><strong>Pneus hors d\u2019usage :<\/strong> les pneus sont endommag\u00e9s tant au niveau de la bande de roulement que de la carcasse. Ils sont donc devenus des PHU et <strong>doivent \u00eatre utilis\u00e9s d&rsquo;une autre mani\u00e8re<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Que fait-on quand on d\u00e9termine qu&rsquo;il s&rsquo;agit d&rsquo;une PHU ?<\/h2>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Lorsqu&rsquo;un expert classe un pneu comme hors d&rsquo;usage, il peut subir trois processus principaux :<\/p>\n<ul>\n<li>\u00catre laiss\u00e9e <strong>enti\u00e8re <\/strong>pour \u00eatre utilis\u00e9e de diverses mani\u00e8res.<\/li>\n<li><strong>D\u00e9chiquetage :<\/strong> les pneus sont <strong>hach\u00e9s<\/strong> \u00e0 une taille adapt\u00e9e \u00e0 une utilisation dans diff\u00e9rentes applications.<\/li>\n<li><strong>Granulation :<\/strong> les <strong>mat\u00e9riaux qui le composent sont s\u00e9par\u00e9s<\/strong> afin que chacun puisse \u00eatre utilis\u00e9 dans diff\u00e9rents processus et applications.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>R\u00e9utilisation des PHU<\/h2>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Comme nous l&rsquo;avons dit, il est important de conna\u00eetre les pneus hors. Car m\u00eame si on ne les emploie pas pour leur fonction premi\u00e8re, on peut les utiliser de diff\u00e9rentes mani\u00e8res. L&rsquo;une d&rsquo;entre elles est <strong>l&rsquo;utilisation \u00e9nerg\u00e9tique<\/strong>, car beaucoup <strong>servent de combustible<\/strong> dans les grandes industries en raison du niveau \u00e9lev\u00e9 de chaleur qu&rsquo;ils d\u00e9gagent. De plus, contrairement \u00e0 la croyance populaire, ils sont <strong>moins polluants que d&rsquo;autres combustibles<\/strong> plus courants.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Cependant, il existe de nombreuses autres fa\u00e7ons de r\u00e9utiliser ces pneus :<\/p>\n<h3>PHU entiers<\/h3>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Les applications des pneus hors d&rsquo;usage laiss\u00e9s entiers sont :<\/p>\n<ul>\n<li>Les <strong>rev\u00eatements lat\u00e9raux<\/strong> sur les pistes de course de tous types.<\/li>\n<li><strong>Syst\u00e8mes marins<\/strong> pour r\u00e9duire la taille des vagues.<\/li>\n<li>Pour la fabrication de <strong>semelles de chaussures.<\/strong><\/li>\n<li>Des applications au sein des <strong>constructions de g\u00e9nie civil.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<h3>PHU broy\u00e9s<\/h3>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Les applications des pneus broy\u00e9s sont :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Remplissage<\/strong> de la face int\u00e9rieure ou sup\u00e9rieure des<strong> murs<\/strong>.<\/li>\n<li><strong>Remplissage pour les remblais<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>PHU granul\u00e9s<\/h3>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Les applications des pneus granul\u00e9s sont :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Rev\u00eatement de sol amortissant<\/strong> dans les aires de jeux pour enfants.<\/li>\n<li>Remplissage pour les installations de <strong>gazon artificiel<\/strong>.<\/li>\n<li><strong>D\u00e9coration<\/strong>.<\/li>\n<li>Cr\u00e9ation de <strong>nouvelles pi\u00e8ces en caoutchouc<\/strong>.<\/li>\n<li>M\u00e9langes bitumineux pour cr\u00e9er des <strong>rev\u00eatements routiers<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Michelin et Bridgestone : \u00e0 la recherche du pneu 100\u00a0% durable<\/h2>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Dans ce contexte, il n&rsquo;est pas surprenant que de grandes marques de pneus comme <a href=\"https:\/\/www.maisondupneu.fr\/pneus-voitures\/michelin\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Michelin<\/a> et <a href=\"https:\/\/www.maisondupneu.fr\/pneus-voitures\/bridgestone\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Bridgestone<\/a>, les deux principaux fabricants, tentent de <strong>fabriquer des pneus enti\u00e8rement durables d&rsquo;ici 2050<\/strong>.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Quel est leur objectif ? Trouver un moyen d&rsquo;optimiser pleinement les pneus hors d&rsquo;usage, ou plut\u00f4t leur carbone noir, afin d&rsquo;atteindre cet ambitieux objectif. En fait, ils estiment que cette industrie pourrait demander <a href=\"https:\/\/envirosystems.se\/investor\/press-releases\/michelin-and-bridgestone-see-potential-for-demand-for-up-to-1-million-tons-of-recovered-carbon-black-in-2030-cid-C573BFD44E40E0F7\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">jusqu&rsquo;\u00e0 un million de tonnes de carbone noir recycl\u00e9 d&rsquo;ici 2030<\/a>.<\/p>\n<p>Michelin travaille notamment main dans la main avec <strong>Enviro, pionnier de la pyrolyse des pneus hors d&rsquo;usage<\/strong>. Tous deux cherchent \u00e0 utiliser cette mati\u00e8re pour le recyclage. La marque fran\u00e7aise, au vu des avanc\u00e9es r\u00e9alis\u00e9es par cette <em>start-up<\/em> su\u00e9doise, est devenue le premier actionnaire d&rsquo;<a href=\"https:\/\/envirosystems.se\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Enviro Systems<\/a> pour favoriser ces progr\u00e8s.<\/p>\n<h2>Conclusion<\/h2>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Comme vous pouvez le constater, les diff\u00e9rents fabricants cherchent \u00e0 cr\u00e9er des <a href=\"https:\/\/www.maisondupneu.fr\/pneus-eco\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">pneus \u00e9cologiques<\/a> <strong>qui favorisent la pr\u00e9servation de l&rsquo;environnement<\/strong>. C&rsquo;est \u00e0 nous de prendre soin de nos pneus pour augmenter leur dur\u00e9e de vie et g\u00e9n\u00e9rer moins de d\u00e9chets. De cette fa\u00e7on, <strong>nous tirerons toujours le meilleur parti de nos pneus et de nos poches.<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Avez-vous besoin de nouveaux pneus ? Si vous voulez favoriser l&rsquo;environnement, vous pouvez consulter le catalogue de pneus rechap\u00e9s Insa Turbo sur <a href=\"https:\/\/www.maisondupneu.fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">maisondupneu.fr<\/a>. <strong>Profitez de la s\u00e9curit\u00e9 au meilleur prix tout en veillant \u00e0 l&rsquo;environnement !<\/strong><\/p>\n<p><script type=\"application\/ld+json\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Que sont les pneus hors d'usage ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Ce que l'on appelle les pneus hors d'usage ou PHR sont des pneus qui ont \u00e9t\u00e9 mis au rebut. Autrement dit, ils sont devenus des d\u00e9chets. 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